چنگدو J-20 “اژدهای توانا” پروژه شاخص نوسازی نظامی چین است. این جنگنده نسل پنجم برای حمایت از تسلط هوایی چین در دریای شرق و جنوب چین و در سراسر هیمالیا طراحی شده است. این هواپیما برای مبارزه با جنگنده های پیشرو آمریکایی مانند F-22 و F-35 طراحی شده است. تقریباً 250 مورد قبلاً ساخته شده است ، بیش از 200 مورد بهره برداری قرار گرفته است. انتظار می رود نیروی هوایی PLA (PLAAF) تا سال 2027 دارای 400 هواپیما باشد و قصد دارد تا سال 2035 نزدیک به 1000 هواپیما داشته باشد.
چین یکی از بزرگترین اقتصادها را دارد و همچنان در حال رشد قابل توجهی است. بر اساس پیش‌بینی بازار جهانی داده‌های ثابت-بال 2022-32، برآورد هزینه فعلی J-20 حدود 100 میلیون دلار برای هر هواپیما است. پیش بینی می شود کل هزینه این برنامه حدود 30 میلیارد دلار باشد. چین می تواند چنین هزینه هایی را برای ارضای جاه طلبی های خود برای قدرت جهانی بپردازد.
چین دریافته است که تسلط در هوا، دریا و فضا برای قدرت نمایی و تبدیل شدن به یک رهبر نظامی جهانی ضروری است. به همین دلیل آن ها نیز سرمایه گذاری زیادی روی ناوهای هواپیمابر می کنند. چندین سال است که می‌دانیم و علناً اذعان می‌کنیم که چین از نظر تعداد کشتی‌های جنگی از نیروی دریایی ایالات متحده پیشی گرفته است. در شهادت اخیر در کاپیتول هیل، رئیس فرماندهی هند و اقیانوس آرام ایالات متحده پیشنهاد کرد که چین به زودی می تواند بزرگترین نیروی هوایی جهان را داشته باشد.
در حال حاضر کار برای وارد شدن به خدمت با Shenyang J-31، یکی دیگر از جنگنده های بومی نسل پنجم که به دنبال J-20 انجام می شود، در حال انجام است. این F-35 که نسبتا کوچکتر است، گزینه ناو هواپیمابر خواهد داشت. چین همچنین تقریباً یک اسکادران Su-35 (24 هواپیما) خریداری کرد. برخی ادعا می کنند که این کار در درجه اول برای درک پیشرفت های بعدی دفتر طراحی سوخو انجام شده است. این می تواند به او کمک کند تا فن آوری بیشتری را برای بهبود Su-30MKK و سایر ناوگان های مشابه مهندسی مجدد کند. اما این هواپیمای چند منظوره به PLAAF قدرت شلیک بیشتری می دهد. Su-35S در آوریل 2018 وارد خدمت PLA شد و در استان گوانگدونگ در جنوب شرقی چین مستقر است.
پایگاه های هوایی ارتش چین
هر کشوری پایگاه های هوایی خود را با درک تهدید بلندمدت در ذهن می سازد. به همین ترتیب، این پایگاه‌های هوایی جدیدترین هواپیماها و سایر تجهیزات جنگی را برای مقابله با تهدیدات مدرن در خود جای می‌دهند. مشخص است که چین حدود 150 پایگاه هوایی نظامی دارد. بیش از 100 مورد از این فرودگاه ها متعلق به PLAAF هستند و بسیاری دیگر نیز فرودگاه های دو منظوره در مناطق و شهرستان های مختلف نظامی چین هستند. چین کشور بزرگی است و با 400000 پرسنل فعال و نزدیک به 3500 هواپیما از انواع مختلف، PLAAF نیروی هوایی بزرگ و در نتیجه تعداد زیادی پایگاه هوایی است.
با تعداد زیادی ماهواره ISR (اطلاعات، نظارت و شناسایی)، ارزیابی موقعیت یک پایگاه هوایی و دارایی های فعال در آنجا بسیار آسان شده است. از طریق OSINT (هوش منبع باز)، حجم نسبتا زیادی از اطلاعات در حال حاضر در دسترس است که می تواند توسط بسیاری از منابع مستقل تایید شود. این مقاله در درجه اول به بررسی پایگاه های هوایی J-20 و Su-35 می پردازد.
176th Airlift Wing در پایگاه نیروی هوایی Dingxing در استان گانسو در صحرای گبی در نزدیکی مغولستان مستقر است. این یک مرکز آزمایشی و آموزشی در غرب چین و اولین واحدی است که هواپیمای J-20 Low Rate Initial Production (LRIP) را دریافت کرد. این بخشی از فرماندهی تئاتر غربی (WTC) است. برخی آن را پایگاه هوایی فوق سری چین در بیابان می نامند. مناطق وسیع پایگاه هوایی امکان بهره برداری از بیش از صد نوع هواپیمای مختلف را فراهم می کند.
مدتهاست که مرکز آزمایش نظامی و تسلیحاتی بوده است. این پایگاه هوایی از توسعه تاکتیکی و تسلیحاتی و آموزش در سناریوهای نیروهای بزرگ پشتیبانی می کند. همچنین دارای یک اسکادران متجاوز متشکل از Su-30 و J-10 و همچنین هواپیماهای بدون سرنشین تمام عیار است که از انواع قدیمی‌تر MiG تبدیل شده‌اند. می توان آن را آنالوگ پایگاه هوایی نلیس در ایالات متحده آمریکا یا ترکیبی از TACDE هند (تاسیسات توسعه تاکتیک ها و جنگ هوایی) و ASTE (تاسیسات هواپیما و سیستم ها) نامید.
با منطقه ای نسبتاً ایزوله و فضای باز بزرگ، منطقه ایده آلی برای تمرینات اصلی جنگنده و هواپیماهای تهاجمی چین، از جمله مسابقات سالانه هوا به هوا کلاه طلایی و مسابقه هوا به زمین Golden Dart است. پایگاه هوایی همچنین از تمرینات نیروی کار بزرگ (LFE) مانند شمشیر قرمز پشتیبانی می کند. در کنار پایگاه هوایی یک زمین تمرینی بزرگ وجود دارد که در آن اهداف ماکت از انواع مختلف ایجاد می شود. همچنین سامانه‌های دفاع زمینی و جنگ الکترونیک رادیویی وجود دارد.
-
بال جنگنده 111 پایگاه نیروی هوایی کورلا
پایگاه هوایی بخشی از فرودگاه کورلا لیچنگ است. این کشور در استان سین کیانگ، اما در بخش شمالی WTC، نزدیکتر به مغولستان واقع شده است. این پایگاه هوایی J-20 را در سال 2022 دریافت کرد. این هواپیماها در تمرینات تبت و ختن مورد استفاده قرار گرفتند.
این یک پایگاه هوایی دو منظوره تحت WTC و آخرین پایگاه هوایی است که میزبان هواپیماهای J-20A است. چونگ کینگ یک شهرداری در جنوب غربی چین است. این شهر همراه با پکن، شانگهای و تیانجین یکی از چهار شهرداری است که مستقیماً توسط دولت مرکزی اداره می شود. این تنها شهرداری با مدیریت مستقیم است که در داخل کشور واقع شده است. دازو یکی از مناطق چونگ کینگ است. پایگاه هوایی تنها 150 کیلومتر از چنگدو، جایی که J-20 تولید می شود، فاصله دارد. این شهر تقریباً در 830 کیلومتری آروناچال پرادش هند واقع شده است.
-
تیپ 9 هوانوردی، پایگاه نیروی هوایی ووهو
9th Fighter Wing در پایگاه هوایی ووهو در ووهو، استان آنهویی مستقر است. این یگان که به عنوان “نخبگان تمام بخش های نخبه PLAAF” توصیف می شود، با J-20 پرواز می کند و یگان برتر هوانوردی جنگنده فرماندهی تئاتر شرق نیروی هوایی (ETC) است. این واحد که به عنوان تیپ وانگ های نیز شناخته می شود و اجداد آن اولین واحدهای NAFFC بودند که به طور عملیاتی چنگدو J-7، Su-27، Su-30MKK و Chengdu J-20 را مستقر کردند.
مستقر در شانگهای، مسئولیت حفاظت از سرمایه مالی کشور را بر عهده دارد. در ژانویه 2019، این تیپ به اولین واحد عملیاتی مجهز به J-20 تبدیل شد و جایگزین Su-30MKK شد که از سال 2001 در خدمت بود. این تیپ یک انتقال کامل به J-20 را در نیمه اول سال 2021 تکمیل کرد که بین 24 تا 30 هواپیما کار می کرد.
تیپ 8 حمل هوایی بخشی از ETC و بخشی از پایگاه نیروی هوایی چانگ شینگ است. آنها J-20 را در سال 2022 دریافت کردند. همچنین بسیار نزدیک به شانگهای قرار دارد و یک پایگاه هوایی مهم برای جبهه شرقی در مقابل اوکیناوا، ژاپن است. این کشور مسئول درگیری در دریای چین شرقی و تنگه تایوان است. 63 خلبان این یگان که قبلاً به عنوان لشکر 3 هوایی شناخته می شد، از سال 1950 تا 1953 در جنگ کره خدمت کردند و 3465 سورتی پرواز، 87 پیروزی هوایی بر روی هواپیماهای دشمن و از دست دادن 27 هواپیما انجام دادند.
تیپ 41 هوانوردی که بخشی از پایگاه هوایی ووشان است، J-20 را در سال 2023 دریافت کرد. بخشی از ETC است. این هواپیما در استان فوجیان چین واقع شده و تنها در 960 کیلومتری پایگاه هوایی کادنا در اوکیناوا، ژاپن، جایی که اف-22های آمریکایی در حال حاضر مستقر هستند، واقع شده است. J-20 های جدید می توانند جایگزین هواپیماهای قدیمی Shenyang J-11A و J-11BS شوند که توسط تیپ نیز هدایت می شوند. این تیپ همچنین می تواند به طور بالقوه چندین هواپیمای جنگی چند منظوره Shenyang J-16 را اضافه کند.
ETC سه اسکادران J-20 را اداره می کند و اولین کسی بود که آنها را دریافت کرد. حوزه قضایی آن جنوب شرقی چین (از جمله مرکز مالی شانگهای)، دریای چین شرقی و تایوان را در بر می گیرد. فرماندهی تئاتر به طور منظم عملیات هوایی را در اطراف تایوان انجام می دهد و نیروی هوایی را بر فراز دریای چین شرقی به سمت غرب اقیانوس آرام و ژاپن هدایت می کند.
J-20s در تمرینات اطراف تایوان، از جمله تمرین نظامی مشترک شمشیر-2024A PLA در می 2024 شرکت کردند. هدف از این رزمایش هدایت نیروی هوایی بر فراز دریای چین شرقی بود.
-
بال 56 جنگنده، ژنگژو AFB
بال 56 جنگنده در پایگاه هوایی ژنگژو در استان هنان مستقر است. ژنگژو مرکز و بزرگترین شهر استان هنان در مرکز چین است. این تنها سازند J-20 در فرماندهی تئاتر مرکزی (CTC) است. با فاصله تقریباً مساوی از شانگهای و پکن و 430 کیلومتری شرق شیان، منطقه بین‌المللی را پوشش می‌دهد.
تیپ 5 هوانوردی، پایگاه نیروی هوایی گویلین تانن
تیپ 5 حمل و نقل هوایی در Guilin Tannan AFB بخشی از فرماندهی تئاتر جنوبی (STC) است. فاصله چندانی با شنژن، در جنوب شرقی چین ندارد، یک کلان شهر مدرن که هنگ کنگ را به سرزمین اصلی متصل می کند. آنها J-20 را در سال 2021 دریافت کردند.
پایگاه هوایی انشان تیپ 1 هوانوردی بخشی از فرماندهی تئاتر شمالی (NTC) است و نزدیکترین پایگاه به کره شمالی است. این شهر بسیار نزدیک به شن یانگ، خانه شرکت هواپیماسازی که J-31B را توسعه می دهد، است. آنها همچنین Shenyang J-11، نسخه چینی Su-27 روسی، Shenyang J-15، یک جنگنده چند منظوره مبتنی بر ناو، و Shenyang J-16، یک جنگنده ضربتی را ساختند.
هنگ 172 هوانوردی، پایگاه هوایی Cangzhou، هبی، یک هنگ آموزشی در جنوب پکن است. همچنین دارای هواپیماهای J-16، J-10 و Su-30MKK است که برای حفاظت از پایتخت طراحی شده اند.
تیپ 4 هوانوردی، فوشان، استان گوانگدونگ، بخشی از فرماندهی تئاتر جنوبی (STC) است. به هنگ کنگ و ماکائو بسیار نزدیک است. Janes Defense گزارش داد که J-20 علاوه بر J-11 های موجود در پایگاه هوایی وارد خدمت شده است.
-
سایر واحدهای احتمالی J-20 گزارش های متناقضی هستند
آخرین Su-30MKK تیپ 54 هوایی در پایگاه هوایی Changxing بود. برخی از تحلیلگران گزارش می دهند که به J-20 تبدیل شده است. تیپ 8 هوانوردی همین پایگاه هوایی قبلاً J-20 را در اختیار دارد. بنابراین بعید است. به طور مشابه، گزارش های متناقضی وجود دارد مبنی بر اینکه تیپ 55 هوانوردی در Jining AFB، شاندونگ، به J-20 تغییر مکان داده است. هیچ مدرک روشنی برای همین موضوع وجود ندارد. گزارش هایی وجود دارد که بال جنگنده 131 نیز به J-20 تغییر مکان داده است که بعید به نظر می رسد صحت داشته باشد. این تیپ آخرین بار J-10 را عملیاتی کرد.
98th Fighter Wing آخرین بار از J-11، J-16 و Su-27 در پایگاه هوایی بایشی در چونگ کینگ استفاده کرد و هیچ تاییدی مبنی بر تغییر آن به J-20 وجود ندارد. در هر صورت، بال جنگنده 97 در دازو، چونگ کینگ، قبلاً تبدیل شده است. بال جنگنده 95 در حال انتقال به J-16 است و ممکن است به اشتباه توسط برخی گزارش شود که در حال انتقال به J-20 است.
بیشتر هواپیماهای J-20 در ساحل شرقی و رو به دریاهای چین شرقی و جنوبی قرار دارند. اولویت اصلی اتحاد تایوان است. تهدید اصلی آمریکا و متحدانش در غرب اقیانوس آرام. بنابراین ETC و STC J-20 سنگین هستند. WTC که بزرگترین سالن تئاتر (از نظر جغرافیایی بزرگتر از هند) است، همچنین دارای سه اسکادران J-20 است. WTC کل مرز با هند را در بر می گیرد.
اگرچه پایگاه های هوایی دائمی کمی دور از خط کنترل واقعی (LAC) هستند، اما J-20 در خدمت در تبت دیده شده است. اخیراً شش فروند جت جنگنده J-20 در فرودگاه شیگاتسه در تبت مشاهده شده است. هواپیماهای J-20 قبلا از ختن و کاشغر در استان سین کیانگ در نزدیکی لاداخ عملیات می کردند. چین در حال تقویت زیرساخت ها و لجستیک در پایگاه های هوایی نزدیک LAC است. پایگاه های هوایی بیشتری می توانند عملیات J-20 را به عهده بگیرند. در هر صورت، هنگام سوخت گیری در هوا، J-20 می تواند از پایگاه ها بسیار عمیق تر پرواز کند.
در همین حال، نیروی هوایی آمریکا در حال بررسی حضور تعداد فزاینده ای از J-20 در دریای چین شرقی است. Su-35S نیز در NTK هستند. ایالات متحده در حال انتقال اف-22 و اف-35 بیشتری به منطقه است. زمانی که J-31 در 4-5 سال آینده وارد خدمت شود، رقابت تهاجمی تر خواهد شد.
استقرار استراتژیک چین از ناوگان J-20 و Su-35 خود در پایگاه های هوایی مختلف، بر پیگیری تهاجمی این کشور برای نوسازی نظامی و تسلط منطقه ای تاکید می کند. استقرار این هواپیماهای پیشرفته در مناطق کلیدی نشان دهنده قصد چین برای نمایش قدرت در مناطق مورد مناقشه، به ویژه علیه ایالات متحده و هند است. با ادامه گسترش و مدرن شدن PLAAF، موازنه قدرت هوایی در آسیا به احتمال زیاد به طور فزاینده ای مورد مناقشه قرار می گیرد و خطرات برای اقدام نظامی در این مناطق حیاتی را افزایش می دهد.