نیروی دریایی کره جنوبی اولین پرواز پهپاد Grey Eagle STOL (برخاست و فرود کوتاه) را از یک کشتی نیروی دریایی با موفقیت انجام داد که نقطه عطفی بزرگ در به کارگیری فناوری پهپاد برای دفاع دریایی است. پهپادی که توسط General Atomics Aeronautical Systems، Inc. (GA-ASI) با همکاری Hanwha Aerospace، از عرشه کشتی تهاجمی آبی خاکی ROKS Dokdo (LPH-6111) واقع در پوهانگ، کره جنوبی پرتاب شد.
Grey Eagle STOL ماموریت خود را با فرود موفقیت آمیز در ایستگاه هوایی Pohang به پایان رساند و توانایی چشمگیر خود را برای عملیات در محیط های دریایی و خشکی به نمایش گذاشت. این آزمایش نه تنها تطبیق پذیری عملیاتی Grey Eagle STOL را تأیید می کند، بلکه سابقه ای را برای عملیات های دریایی یکپارچه سرنشین دار و بدون سرنشین در نیروی دریایی کره جنوبی ایجاد می کند.
این تظاهرات پیشگام در زمانی انجام می شود که کشورهای سراسر جهان به طور فزاینده ای از سیستم های خودمختار برای افزایش قدرت دریایی و انعطاف پذیری تاکتیکی استفاده می کنند. این آزمایش بر تعهد کره جنوبی به تقویت قابلیت های دفاعی خود در بحبوحه تهدیدات امنیتی در منطقه آسیا-اقیانوسیه، به ویژه تهدیدات ناشی از تنش های ژئوپلیتیکی تاکید می کند.
Grey Eagle STOL، در فاز نمونه اولیه «موهاو»، یک هواپیمای بدون سرنشین تاکتیکی پیشرفته است که در اصل توسط جنرال اتمیکس برای ارتش ایالات متحده توسعه یافته است. عقاب خاکستری که از Predator تکامل یافته است، نشان دهنده کلاس جدیدی از هواپیماهای بدون سرنشین با بال ثابت و برخاست کوتاه است که برای طیف وسیعی از محیط‌های جنگی، از جمله عملیات‌های آبی خاکی و ساحلی (ساحلی) مناسب است.
این پهپاد مجهز به یک موتور سوخت سنگین Thielert با قدرت 165 اسب بخار است که هم با سوخت دیزل و هم با سوخت جت سازگار است و آن را برای انواع استانداردهای سوخت میدان نبرد و بهبود کارایی لجستیکی در انواع ماموریت ها، همه کاره می کند. با استقامت قابل توجه تا 25 ساعت و حداکثر ارتفاع عملیاتی 8839 متر، Gray Eagle STAL برای ماموریت های خودگردان طولانی مدت طراحی شده است که می تواند مسافت های قابل توجهی را طی کند.
- سنسورهای EO/IR: این حسگرهای الکترواپتیکال/مادون قرمز تصاویری با وضوح بالا برای شناسایی دقیق و ردیابی هدف در شرایط مختلف محیطی ارائه می کنند.
- رادار SAR: رادار دیافراگم مصنوعی تشخیص یک هدف متحرک را امکان پذیر می کند که برای شناسایی بلادرنگ در سناریوهای نظامی پویا مهم است.
- سیستم های رله ارتباطات: این سیستم ها ارتباطات عملیاتی بین دارایی های دریایی و زمینی را بهبود می بخشد و طیف وسیع تری از ماموریت های هماهنگ را تسهیل می کند.
علاوه بر این، Grey Eagle STOL می تواند تا 16 موشک هلفایر را حمل کند و به مهمات اضافی از جمله موشک های هوا به هوای استینگر، بمب های با قطر کوچک (GBUs) و قابلیت های ضد پهپاد مجهز شود. این قابلیت‌های تسلیحاتی، آن را به عنوان یک دارایی بزرگ برای حملات هوایی و پشتیبانی نزدیک هوایی (CAS)، به ویژه برای عملیات‌های آبی خاکی و ساحلی، قرار می‌دهد.
آزمایش موفقیت آمیز ایست بازرسی عقاب خاکستری از عرشه ROKS Dokdo نشان دهنده پیشرفت مهمی در استراتژی عملیاتی نیروی دریایی کره جنوبی است. به طور سنتی با تکیه بر هواپیماهای بدون سرنشین برخاست عمودی، انتقال نیروی دریایی کره جنوبی به هواپیماهای بدون سرنشین بال ثابت نشان دهنده انحراف از رویه مرسوم است و قابلیت استقرار هواپیماهای بدون سرنشین (پهپادها) را در یک محیط دریایی چالش برانگیز افزایش می دهد.
همانطور که رئیس عملیات دریایی دریاسالار یانگ یونگ مو خاطرنشان کرد: “این آزمایش نشان دهنده یک سرمایه گذاری استراتژیک در آینده ناوگان ما است. این امر آمادگی عملیاتی ما را برای ادغام دارایی های سرنشین دار و بدون سرنشین تایید می کند، که توانایی های واکنش و اثربخشی رزمی ما را در سناریوهای امنیتی چند وجهی افزایش می دهد.
ROKS Dokdo، همراه با کشتی خواهرش مارادو، در اصل برای پشتیبانی از عملیات هلیکوپتر در عرشه پرواز 199 متری طراحی شده بود. اگرچه به طور خاص برای پهپادهای بال ثابت طراحی نشده است، اما عرشه Dokdo برای این ماموریت آزمایشی که شامل برخاستن موهاو از یک کشتی، شبیه سازی مانورهای فرود در دریا و سپس فرود موفقیت آمیز در خشکی بود، اقتباس شد. این توانایی پهپاد را برای انطباق با برخاستن و استقرار سریع در محیط های متغیر نشان داد.
همکاری بین جنرال اتمیکس، هوافضای هانوا و نیروی دریایی کره جنوبی مفهوم در حال تحول عملیات با تمرکز بر ادغام یکپارچه سیستم های بدون سرنشین در نیروهای رزمی دریایی را برجسته می کند. این رویکرد، همراه با فناوری‌های جدید آزمایش شده، موقعیت دریایی کره جنوبی را در منطقه آسیا-اقیانوسیه تقویت می‌کند و قابلیت‌های پیشرفته‌تری برای شناسایی، مراقبت و حتی حملات فراهم می‌کند.
استقرار Grey Eagle STOL بخشی از استراتژی گسترده‌تر نیروی دریایی کره جنوبی برای انطباق با فناوری‌های جدید رزمی و مدل‌های عملیاتی است. در یک ارتش رو به کاهش، استفاده از سیستم‌های خودمختار راهی برای حفظ و حتی گسترش قابلیت‌های عملیاتی بدون افزایش نیاز به نیروی انسانی ارائه می‌دهد. نیروی دریایی کره جنوبی با سرمایه گذاری در فناوری هواپیماهای بدون سرنشین، خود را برای پاسخگویی موثرتر به چالش های امنیتی بلادرنگ، از جمله دفاع سرزمینی، عملیات ضد زیردریایی و نظارت بر ساحل، آماده می کند.
علاوه بر این، درگیری‌های اخیر در اوکراین و خاورمیانه، نقش حیاتی سیستم‌های خودمختار را در جنگ مدرن برجسته کرده است. هواپیماهای بدون سرنشین در توانایی خود برای عملیات در محیط های پرخطر، انجام ماموریت های طولانی مدت و ارائه اطلاعات دقیق، به موقع و قابلیت های تهاجمی ضروری هستند. ادغام Grey Eagle STOL در نیروی دریایی کره جنوبی مطابق با این روند است و آن را برای مدیریت بهتر درگیری های دریایی احتمالی و بحران های پیش بینی نشده آماده می کند.
در حالی که Grey Eagle STOL توانایی خود را برای پرتاب با ROKS Dokdo نشان داده است، ادغام کامل آن در عملیات دریایی چالش های منحصر به فردی را ایجاد می کند. عرشه پرواز 100 متری Dokdo در مقایسه با ناوهای هواپیمابر اختصاصی نسبتاً باریک است و توانایی فرود هواپیماهای بدون سرنشین به طور مستقیم بر روی کشتی را محدود می کند. این آزمایش نیاز به اصلاحات بیشتر در کشتی های تهاجمی دوزیست کلاس Dokdo را برای پشتیبانی از پرتاب و بازیابی معمولی هواپیماهای بدون سرنشین بال ثابت برجسته کرد. بهبودها ممکن است شامل وسایل کمکی مخصوص سوار شدن یا تغییرات عرشه برای تسهیل سوار شدن امن به خصوص در دریاهای مواج یا در حین مانورهای با سرعت بالا باشد.
با این حال، این عملیات با موفقیت توانایی Grey Eagle STOL را برای حفظ ارتباطات پایدار و هماهنگی عملیات با ساختارهای فرماندهی زمینی، مانند فرماندهی هوایی نیروی دریایی پوهانگ، در یک سیستم شبکه گسترده‌تر نشان داد. به عنوان بخشی از آزمایش‌های در حال انجام، نیروی دریایی کره جنوبی به دنبال بهبود این قابلیت‌ها است تا به کشتی‌های کلاس Dokdo اجازه دهد تا به‌عنوان ناو هواپیمابر به طور مؤثر عمل کنند.
توسعه این قابلیت استراتژیک پهپاد از طریق همکاری نزدیک بین سازمان های دفاعی کره جنوبی و شرکت های فناوری بین المللی حاصل شد. سال‌ها تجربه جنرال اتمیکس در سیستم‌های خودمختار و نقش Hanwha Aerospace در تطبیق این فناوری‌ها برای برآوردن نیازهای خاص نیروی دریایی کره جنوبی بر اهمیت همکاری بین‌المللی در نوآوری‌های دفاعی تأکید می‌کند.
موفقیت این آزمایش امکان گسترش بیشتر مشارکت دفاعی و سرمایه گذاری در سامانه های بدون سرنشین را نشان می دهد. نیروی دریایی کره جنوبی قصد دارد پیکربندی‌ها و پروفایل‌های مأموریت بیشتری را برای Grey Eagle STOL، قابلیت‌های هدف‌گیری مانند شناسایی اهداف سطحی، شناسایی تهدیدات زیر آب و ادغام سنسور ضد زیردریایی بررسی کند. کره جنوبی با تشویق تحقیق و توسعه مشترک، به طور فعال پیشرفت‌هایی را در زمینه وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین، که احتمالاً مناظر دفاع دریایی آینده را در سطح جهانی شکل می‌دهند، ترویج می‌کند.
استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین در جنگ دریایی یک روند رو به رشد جهانی است. نیروی دریایی در سرتاسر جهان شروع به استفاده از سیستم‌های خودمختار کرده‌اند که باعث ارزیابی مجدد طرح‌های سنتی کشتی‌ها و مفاهیم مأموریت می‌شود. کشورهایی مانند ایالات متحده و بریتانیا در حال حاضر سرمایه گذاری های قابل توجهی در سکوهای بدون سرنشین انجام داده اند، به طوری که برخی کشتی های موجود را به عنوان حامل هواپیماهای بدون سرنشین تغییر کاربری داده اند و برخی دیگر کشتی های جدید را ساخته اند.
برای کره جنوبی، این تغییر فرصت ها و چالش هایی را به همراه دارد. در حالی که سیستم‌های بدون سرنشین دسترسی و انعطاف‌پذیری گسترده‌ای را ارائه می‌دهند، از نظر زیرساخت و آموزش نیز به تطبیق قابل توجهی نیاز دارند. با ادغام Grey Eagle STOL، کره جنوبی به گروه منتخبی از کشورها در خط مقدم هواپیماهای بدون سرنشین دریایی ملحق می شود و ناوگان خود را برای مقابله با چالش های امنیتی استراتژیک در دریای چین شرقی، شبه جزیره کره و فراتر از آن قرار می دهد.