در یک تصادف فوق‌العاده، دو ویدئوی جداگانه از یک هواپیمای MiG-29 Fulcrum اتحاد جماهیر شوروی در 4 نوامبر در شبکه‌های اجتماعی منتشر شد که سر و صدایی در پلتفرم‌های دیجیتال به پا کرد. یکی از ویدئوها سقوط غم انگیز میگ 29 در هند را مستند می کند، در حالی که ویدئوی دیگر میگ 29 اوکراینی را نشان می دهد که بمب های پیشرفته آمریکایی را به سمت اهداف روسی پرتاب می کند. ظاهر دوگانه، سرنوشت متفاوت یک مدل جنگنده را برجسته می کند – مواجهه با شکست مکانیکی در یک کشور و تبدیل شدن به یک سلاح جنگی در کشور دیگر.
یک جت جنگنده MiG-29 Fulcrum نیروی هوایی هند (IAF) در 4 نوامبر در جریان یک سورتی آموزشی معمولی سقوط کرد که منجر به نگرانی گسترده در مورد پیر شدن هواپیما در نیروی دفاعی هند شد. این هواپیما از آدامپور، پنجاب بلند شد و در حین پرواز بر فراز آگرا با یک “عیب سیستم” مواجه شد که باعث شد خلبان برای نجات جان خود از هواپیما خارج شود و هواپیما را به یک فرود اضطراری ایمن در یک میدان باز هدایت کند.
بر اساس بیانیه رسمی نیروی هوایی ارتش، یک فروند هواپیمای MiG-29 نیروی هوایی ارتش در حین یک سورتی آموزشی معمولی پس از تشخیص نقص سیستم در منطقه آگرا سقوط کرد. خلبان قبل از اینکه ایجکت کند، هواپیما را مانور داد تا از آسیب جانی و مالی روی زمین جلوگیری کند. IAF دستور تحقیق برای کشف علت حادثه را صادر کرده است. اقدامات سریع و پرتاب موفقیت‌آمیز خلبان باعث نجات جان انسان‌ها در زمین شد و هیچ آسیب یا خسارت جانبی در نزدیکی گزارش نشد.
ویدئویی خیره کننده از یک MiG-29 هندی محکوم به فنا در شبکه های اجتماعی منتشر شده است که نشان می دهد این جت جنگنده در حال چرخش صاف به سمت پایین می رود. پیچ های مسطح یکی از خطرناک ترین شرایطی است که یک خلبان می تواند با آن مواجه شود، زیرا هواپیما سرعت هوایی کمی دارد، بنابراین خلبان نمی تواند کنترل را دوباره به دست بیاورد. این فیلم نشان می‌دهد که MiG-29 از کنترل خارج می‌شود، منظره‌ای که مشکلات فنی را که اغلب با مدل‌های هواپیماهای قدیمی‌تر مانند Fulcrum همراه است، نشان می‌دهد.
مدت کوتاهی پس از پخش شدن ویدیوی سقوط هواپیما، تصاویر و ویدئوهای بیشتری از لاشه هواپیما در فضای مجازی منتشر شد که نشان می‌دهد یک میگ 29 در یک مزرعه در آتش سوخته و دود سیاهی به آسمان می‌ریزد.
حادثه آگرا دومین سانحه MiG-29 است که توسط IAF در چند ماه گذشته گزارش شده است. پیشتر در 2 سپتامبر، یک جت جنگنده میگ 29 هندی در حین تمرین شبانه در بارمر، راجستان سقوط کرد. مشابه حادثه اخیر، سقوط ماه سپتامبر به یک “مسدود فنی” نسبت داده شد که در آن خلبانان موفق به خارج شدن از زمین و جلوگیری از آسیب دیدگی شدند. در سال 2020، سقوط دیگری از MiG-29 در نزدیکی جالندر، پنجاب رخ داد، زمانی که گزارش شده بود که جنگنده در حین پرواز واکنش خود را از دست داد و باعث شد خلبان به بیرون پرتاب شود و هواپیما بلافاصله پس از آن بمیرد.
با وجود این مشکلات، میگ 29 میراث درخشانی در نیروی هوایی هند دارد. هند اولین مشتری صادراتی غیر از پیمان ورشو بود که این هواپیما را در سال 1984 خریداری کرد و به طور رسمی اولین دسته را در سال 1987 تحویل داد. از آن زمان، MiG-29 یک ستون اصلی در ناوگان IAF بوده است و در طول جنگ Kargil در سال 1999 مورد استفاده قرار گرفت. به عنوان اسکورت میراژ 2000 که حملات هوایی را در کشمیر انجام می دهد.
وزارت دفاع هند با به رسمیت شناختن ارزش استراتژیک MiG-29 اخیراً در آگوست 2024 درخواست پیشنهادی (RFP) را برای ارتقاء 24 جنگنده MiG-29 با سیستم های راداری بهبودیافته، توربوپراپ بهبود یافته، اویونیک جدید و زیرسیستم های پیشرفته صادر کرد. علاوه بر این، این ارتقاء شامل قفسه‌های بمب و تغییرات نرم‌افزاری است که امکان استقرار بمب‌های HSLD Mk 2 با برد 180 کیلومتر را فراهم می‌کند و در نتیجه قابلیت‌های حمله هواپیما را در تنش‌های مرزی گسترش می‌دهد.
برای IAF، ارتقای ناوگان MiG-29 بسیار مهم است زیرا آنها با کاهش تعداد اسکادران های عملیاتی و تاخیر در دستیابی به جنگنده های بومی جدید مانند LCA Tejas MK1A دست و پنجه نرم می کنند. با این حال، افزایش نرخ سوانح، خطر بالقوه افزایش عمر هواپیماهای فرسوده را برجسته می کند.
در حالی که حادثه MiG-29 هند سایه افکنده است، MiG-29 Fulcrum اوکراینی که در نبرد دستگیر شده است، روحیه اوکراینی ها را تقویت کرده است. این ویدئوی ویروسی به اشتراک گذاشته شده توسط حساب منبع باز اطلاعات (OSINT) “OSINTtechnical” یک MiG-29 اوکراینی را نشان می دهد که بمب های قطر کوچک GBU-39 (SDB) ساخت ایالات متحده را به سمت مواضع روسیه پرتاب می کند. این فیلم برای اولین بار توانایی MiG-29 را در شلیک چندین بمب GBU-39 در یک ماموریت ثبت کرد که نشان دهنده یک قابلیت تاکتیکی است که پیامدهای مهمی برای درگیری فعلی دارد.
GBU-39، یک بمب هوایی با دقت بالا که توسط ایالات متحده ساخته شده است، به ناوگان MiG-29 اوکراین اجازه می دهد تا حملات جنگی را تا فاصله 46 مایلی انجام دهد. به گفته نیروی هوایی ایالات متحده، “بمب با قطر کوچک GBU-39B یا SDB، یک مهمات هدایت شونده برد گسترده 250 پوندی کلاس روز-شب در همه حال و هوا است.” GBU-39 مجهز به راهنمای دقیق GPS و اندازه کوچک، برای افزایش ظرفیت حمل بار هواپیما و کاهش آسیب احتمالی جانبی طراحی شده است.
گزارش شده است که MiG-29 اوکراینی که در این ویدئو نشان داده شده است، در حال انجام یک ماموریت پشتیبانی هوایی نزدیک در جهت اوریخوف در شرق اوکراین، به ویژه حمله به مراکز پیاده نظام و انبارهای مهمات روسیه بود. به نظر می رسد این نمایش قابلیت های حمله پیشرفته Fulcrum بخشی از یک ضد حمله بزرگتر اوکراین در شرق اوکراین باشد.
اصلاح MiG-29 برای قرار دادن بمب GBU-39 مستلزم تنظیمات فنی و لجستیکی قابل توجهی از جمله آموزش خلبانان و تغییرات در سیستم های تسلیحاتی هواپیما بود. پایه‌های زیر بال BRU-61 به هواپیما اجازه می‌دهد تا چهار بمب GBU-39 را در هر پرواز حمل و پرتاب کند و توانایی اوکراین را برای ضربه زدن به چندین هدف با دقت بسیار افزایش دهد.
این ویدئوی اخیر پس از ماه‌ها گمانه‌زنی منتشر شده است و گزارش‌های قبلی به پتانسیل MiG-29 برای جا دادن بمب‌های GBU-39 اشاره می‌کنند. اعلامیه ارتش اوکراین در ماه مه 2024. استفاده عملیاتی از SDB هوانوردی را تایید کرد که از نظر دقت هدف گیری و برد عملیاتی، پیشرفتی برای نیروی هوایی اوکراین محسوب می شد.
واکنش به ویدئوی MiG-29 بطور قابل پیش بینی در سراسر هند و اوکراین قطبی شده بود. برای IAF، فاجعه آگرا یادآور چالش‌های حفظ ناوگان پیر است، به‌ویژه در میان تاخیر در تولید هواپیماهای جدید بومی. واکنش‌های رسانه‌های اجتماعی در هند از ابراز آرامش از پرتاب امن خلبان تا ناامید شدن از دفعات سقوط MiG-29 متغیر بود.
برعکس، فیلم حمله میگ 29 اوکراینی باعث حمایت کاربران شبکه های اجتماعی اوکراینی و علاقه مندان به ارتش شد. این ویدئو توانایی نیروی هوایی اوکراین را در تطبیق تجهیزات قدیمی دوران شوروی برای جنگ مدرن با مهمات سازگار با ناتو نشان می‌دهد و بر تدبیر اوکراین در درگیری کنونی تاکید می‌کند. قابل توجه است که این انطباق با استراتژی گسترده‌تر اوکراین در استفاده از تسلیحات، آموزش و پشتیبانی لجستیکی غربی برای جبران برتری عددی و تجهیزاتی روسیه همزمان است.
نمایش همزمان این ویدئوهای MiG-29 نقش های مختلف ژئوپلیتیکی هواپیما در مناطق مختلف را برجسته می کند. ناوگان هند که ده ها سال پیش به دست آمد، عمدتاً برای آموزش و به عنوان یک معیار توقف در حالی که نیروی هوایی بین المللی منتظر هواپیماهای جدید است، خدمت می کند. در مقابل، MiG-29های اوکراین برای استراتژی دفاعی خود به یک خط نجات تبدیل شده و برای سازگاری با مهمات ساخت آمریکا و در نبردهای فعال مستقر شده اند.
برای هند، این سوال باقی می ماند: حفظ ناوگان با مشکلات فنی متناوب حتی با در دسترس قرار گرفتن پلتفرم های جدیدی مانند Rafale و Tejas MK1A چقدر امکان پذیر است؟ هر سقوط میگ 29 هزینه های بالقوه افزایش عمر هواپیماهای قدیمی را نشان می دهد، به خصوص که هند به دنبال تقویت نیروی هوایی خود در امتداد مرزهای شمالی و غربی خود است.
در مورد اوکراین، MiG-29 های اصلاح شده ترکیبی از هواپیماهای دوران شوروی و مهمات مدرن غربی هستند که یک مدل هیبریدی را ایجاد می کنند که در جنگ نامتقارن علیه یک دشمن برتر از نظر فنی موثر است. با افزایش دقت حمله MiG-29 و کاهش خسارات جانبی، بمب‌های GBU-39 یک مزیت استراتژیک را فراهم می‌کنند، زیرا اوکراین برای بازپس‌گیری قلمرو در شرق اوکراین می‌جنگد.