پهپاد V-BAT آزمایش‌های میدانی حیاتی را در اوکراین پشت سر گذاشت و از تاکتیک‌های جنگ الکترونیک پیشرفته روسیه با استفاده از هوش مصنوعی و حسگرهای نوری پیشی گرفت.

اوکراین پیشرفت در فن آوری نظامی، به ویژه در نبرد بدون سرنشین را تسریع کرده است. در یک پیشرفت بزرگ، شرکت فناوری دفاعی Shield AI مستقر در سن دیگو اخیراً آخرین نوآوری خود، هواپیمای بدون سرنشین (UAV) شناسایی V-BAT را در خاک اوکراین آزمایش کرد. طبق گزارش وال استریت ژورنال، پهپاد V-BAT با موفقیت آزمایشات میدانی خود را در ماه آگوست به پایان رساند و انعطاف پذیری فوق العاده ای را در برابر تاکتیک های جنگ الکترونیک روسیه (EW) نشان داد. این دستاورد جهش قابل توجهی به جلو در قابلیت‌های سیستم‌های خودمختار را نشان می‌دهد، زیرا V-BAT مجهز شده است تا در محیط‌های محروم از ارتباط (ارتباطات) و GPS با استفاده از هوش مصنوعی (AI) و حسگرهای نوری کار کند و بر مشکلات EW غلبه کند که معمولاً عملکرد سیستم را مختل می‌کند. سایر پهپادها .

پهپاد V-BAT یک پهپاد عمودی برخاست و فرود است که برای شناسایی و پشتیبانی تاکتیکی در فواصل طولانی و زمین های متخاصم طراحی شده است. در طی آزمایشات آگوست، ارتش اوکراین V-BAT را از موقعیتی در 40 کیلومتری پشت خط مقدم پرتاب کرد. به گفته براندون تسنگ، رئیس و یکی از بنیانگذاران Shield AI، این پهپاد مسیری 100 کیلومتری را فراتر از مواضع اوکراینی برای یافتن موشک های زمین به هوای SA-11 روسی (SAM) طی کرد. پس از شناسایی، V-BAT مختصات را به توپخانه اوکراینی مخابره کرد که به سامانه های موشکی HIMARS اجازه داد تا سایت های SAM را با حملات دقیق نابود کنند.

توانایی جمع‌آوری داده‌های هدف‌گیری و انتقال مستقیم آن به واحدهای توپخانه در زمان واقعی، یک مزیت حیاتی در جنگ‌های مدرن، به‌ویژه در مناطق اشباع شده با تاکتیک‌های پیشرفته EW است. برد V-BAT تا 500 کیلومتر، همراه با قابلیت رومینگ 10 ساعته، نظارت و انعطاف پذیری پاسخگویی را افزایش می دهد. این دوام عملیاتی کاملاً در تضاد با پهپادهای کامیکازه است که در حال حاضر توسط نیروهای اوکراینی مورد استفاده قرار می‌گیرند که به برد 100 کیلومتری و زمان پرواز بسیار کوتاه‌تر 10 تا 15 دقیقه محدود شده‌اند.

یک مانع حیاتی برای عملیات پهپادهای اوکراینی، پارازیت مداوم GPS است که توسط نیروهای روسی استفاده می شود. در حالی که پهپادهای کامیکازه معمولی می‌توانند در پاسخ به نقص GPS به ناوبری اینرسی (IN) تغییر کنند، دقت سیستم‌های IN به مرور زمان کاهش می‌یابد، به ویژه در طول ماموریت‌های طولانی. با این حال، V-BAT با استفاده از الگوریتم‌های همبستگی تصویر پیشرفته، این محدودیت را دور می‌زند. هنگامی که سیگنال‌های GPS مسدود می‌شوند، V-BAT می‌تواند به حسگرهای نوری خود برای تعیین موقعیت خود نسبت به زمین تکیه کند و ناوبری دقیق‌تری را حتی در مناطقی که GPS ممنوع است امکان‌پذیر می‌سازد.

علاوه بر این، در شرایطی که ارتباطات مسدود می شود، V-BAT می تواند به طور مستقل به یک منطقه بدون مانع حرکت کند و داده های حیاتی را به نیروهای زمینی منتقل کند. همچنین سیستم های تصویربرداری مجهز به هوش مصنوعی به پهپاد اجازه می دهد تا اهداف را به تنهایی شناسایی و تأیید کند، سپس مختصات هدف را با دقت به واحدهای توپخانه ارسال کند. این ترکیبی از استقلال و دقت شناسایی هدف به ویژه برای حداکثر اثربخشی ضربه و به حداقل رساندن آسیب های جانبی مفید است.

V-BAT علیرغم اندازه نسبتاً بزرگش، به اندازه کافی جمع و جور است که می تواند در یک SUV حمل شود و قابلیت برخاستن و فرود عمودی آن امکان استقرار سریع از زمین های دشوار یا سکوهای دریایی را فراهم می کند. این ویژگی، همانطور که معمولاً به آن “مقابله و شلیک کن” می گویند، در شرایط نبرد در اوکراین که تغییر سریع موقعیت ضروری است، بسیار مهم است. علاوه بر این، پهپاد را می توان توسط دو کارمند در کمتر از 20 دقیقه مونتاژ کرد و به آن اجازه می دهد به سرعت در محیط های مختلف عملیاتی بسیج شود.

V-BAT همچنین قادر به کنترل ازدحام است و به یک اپراتور اجازه می دهد تا پنج پهپاد را به طور همزمان کنترل کند. این پهپادها می توانند به طور مستقل و مشترک عمل کنند و داده ها را برای تشکیل یک تصویر عملیاتی مشترک به اشتراک بگذارند. با استفاده از یک چارچوب تخمین وضعیت، پهپادها می توانند یک نقشه موقعیتی بدون تکیه بر داده های GPS ایجاد کنند و آنها را با ارتباطات و محیط های غیر GPS سازگار کند. این قابلیت توسط Tseng تاکید شده است، او گفت که علاوه بر تصمیم گیری های مرگبار، پهپاد می تواند تمام ماموریت ها را به صورت مستقل انجام دهد و اپراتورها را از کنترل پارامترهای گسترده تر ماموریت رها کند.

روسیه زرادخانه عظیمی از EW را توسعه داده است که از تکنیک های پیچیده پارازیت برای مختل کردن قابلیت های ارتباطی و ناوبری اوکراین استفاده می کند. قبل از آزمایش‌های آگوست، Shield AI پایداری V-BAT را در ماه ژوئن در اوکراین آزمایش کرد. بر اساس گزارشی که دفاع وان به دست آورده است، این آزمایش‌ها توانایی V-BAT را در مقاومت در برابر پارازیت‌های شدید نشان می‌دهد که معمولاً سایر پهپادها را از کار می‌اندازد. V-BAT در فاصله 1000 متری دستگاه های پارازیت روسی پرواز کرد و در مقابل پارازیت ها مقاومت کرد و کنترل عملیاتی را حفظ کرد.

یکی از اجزای کلیدی پایداری V-BAT زیرساخت محاسباتی آن مبتنی بر پردازنده‌های NVIDIA با کارایی بالا است. این قدرت محاسباتی پیشرفته به پهپاد اجازه می دهد تا داده های نوری را پردازش کند و ناوبری قابل اعتماد را تحت شرایط سرکوب شدید الکترونیکی حفظ کند. علاوه بر این، طراحی فن مجرای V-BAT، با موتور تک سیلندر Suter TOA 288، نیروی رانش را تا بیش از 80 درصد افزایش می‌دهد و عملکرد برخاست و فرود را بهبود می‌بخشد. ظرفیت حمل 11.3 کیلوگرم پهپاد و سقف سرویس 6 کیلومتری بیشتر به تطبیق پذیری عملیاتی آن کمک می کند.

اتکای V-BAT به هوش مصنوعی برای ناوبری بصری و هدف‌گیری، منعکس‌کننده تکنیک‌های رزمی سنتی است که قبل از ظهور ناوبری مبتنی بر رادیو و GPS توسط خلبان‌های انسانی استفاده می‌شد. با این حال، مانند خلبانان انسان، سیستم‌های هوش مصنوعی که بر حسگرهای نوری متکی هستند، در شرایط نامساعد جوی با محدودیت‌هایی مواجه هستند. دوربین‌های مادون قرمز موج میانی (MWIR) که طول موج‌های بین 3 تا 5 میکرومتر را پوشش می‌دهند، در شرایط نوری مختلف مؤثر هستند، اما در نفوذ به ابرهای متراکم یا مه مشکل دارند. این چالش‌های جوی بر نیاز مداوم به کمک‌های ناوبری اضافی، حتی سیستم‌های خودمختار تأکید می‌کند.

از زمان شروع عملیات نظامی روسیه در اوکراین در فوریه 2022، هواپیماهای بدون سرنشین در میدان نبرد ضروری شده اند. هم اکنون نیروهای اوکراینی و روسیه از انواع پهپادها، از پهپادهای شناسایی و شناسایی گرفته تا پهپادهای کامیکازه که محموله های انفجاری حمل می کنند، استفاده می کنند. ارتش روسیه از پهپادهایی مانند Lancet Izdeliye 52 Kamikaze و Izdeliye 53 استفاده کرده است که از حسگرهای نوری کنترل شده توسط هوش مصنوعی برای شناسایی و تعیین اهداف در زمان واقعی استفاده می کنند. این پهپادها به صورت دسته جمعی کار می کنند و داده های حسگرهای هر پهپاد را ترکیب می کنند تا دیدی جامع از میدان نبرد ایجاد کنند.

با این حال، این پهپادهای کامیکازه تفاوت قابل توجهی با V-BAT در توانایی رزمی و کشندگی دارند. ایزدلیه 52 و 53 عمدتاً برای حمله یک طرفه طراحی شده اند و قبل از خود تخریبی یک بار انفجاری را تحویل می دهند. در مقابل، نقش شناسایی V-BAT به آن اجازه می‌دهد تا داده‌های هدف‌گیری بسیار دقیق را به سامانه‌های موشکی زمینی مانند HIMARS که محموله‌های آن دارای قدرت تخریب بسیار بیشتری هستند، ارسال کند. این تمایز در نقش های عملیاتی و قدرت شلیک باعث می شود V-BAT در درگیری های طولانی همه کاره تر شود.

پهپاد روسی Orion همتای قابل توجه V-BAT است که ماموریت های شناسایی مشابهی را از ارتفاعات بالای 30000 پا انجام می دهد. قابلیت رومینگ Orion، برتر از V-BAT، همچنین به آن اجازه می‌دهد تا اهداف شلیک توپخانه را با لیزر مشخص کند و دقت حملات بعدی را بهبود بخشد. با این حال، Orion به دلیل قدرت پردازش پایین‌تر و اتکا به سیستم‌های ناوبری معمولی، احتمالاً در برابر پارازیت‌های الکترونیکی آسیب‌پذیرتر است.

در عوض، اتکای V-BAT به پردازنده‌های قدرتمند NVIDIA، قدرت پردازشی لازم برای مقابله با موانع و حفظ قابلیت‌های ناوبری نوری را به آن می‌دهد. تعهد هوش مصنوعی Shield به افزایش انعطاف پذیری EW همراه با الگوریتم های پیشرفته هوش مصنوعی به V-BAT اجازه می دهد تا به طور مستقل در محیط های مورد مناقشه عمل کند و در موقعیت هایی که اختلال الکترونیکی یک تهدید مهم است، مزیت آشکاری به آن می دهد.

تمرکز فوری Shield AI این است که قابلیت‌های V-BAT را با یکپارچه‌سازی موشک‌ها گسترش دهد، و به طور بالقوه به آن اجازه می‌دهد تا بدون تکیه بر پشتیبانی توپخانه زمینی مأموریت‌های شناسایی و ضربتی را انجام دهد. در صورت موفقیت، این توسعه V-BAT را از یک ابزار نظارتی به یک پلت فرم جنگی چند منظوره تبدیل می کند که قادر به شناسایی، هدف قرار دادن و خنثی کردن تهدیدها به طور مستقل است.

این تکامل بالقوه همزمان با روندهای گسترده تر در فناوری نظامی مدرن است، جایی که وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین برای گسترش دامنه مأموریت ها فراتر از نظارت سازگار می شوند. توانایی V-BAT برای کار بدون GPS یا ارتباطات همچنین کاربردهای بالقوه‌ای را در دیگر صحنه‌های جنگی که انتظار می‌رود تاکتیک‌های EW غالب باشد، مانند اقیانوس هند-پاسیفیک نشان می‌دهد.