نیروهای دفاعی اسرائیل (IDF) با حمله هوایی تلافی جویانه علیه ایران و هدف قرار دادن تأسیسات دفاعی کلیدی ایران، به حمله اول اکتبر به اسرائیل پاسخ دادند. این ماموریت با نام رمز روزهای توبه، تشدید قابل توجهی در خصومت های جاری بین اسرائیل و ایران است. حدود 100 هواپیمای جنگی در این عملیات شرکت کردند، از جمله جنگنده منحصر به فرد و آزمایش شده F-15 باز با سابقه ای شناخته شده که باعث جلب توجه عمومی و جلب توجه جهانیان شد.
هدف حمله اسرائیل از بین بردن سیستمهای دفاع هوایی ایران و همچنین تأسیسات مربوط به تولید موشکهای دوربرد بود – یک سیگنال مستقیم که بر عزم اسرائیل برای مقابله با تهدید نظامی فزاینده ایران تأکید میکند. با این حال، فراتر از تأثیر فوری این حمله بر منطقه، این یک جت جنگنده F-15 خاص بود که با نشان متمایز «اسکای بلیزر» مشخص شده بود که باعث هیجان زیادی شد. این هواپیما چیزی بیش از یک نماد برتری هوایی اسرائیل است. این یک جت جنگنده است که زمانی از شانس ها سرپیچی کرد و با فرود ایمن بدون بال، تاریخ را ساخت.
در میان بسیاری از هواپیماهای موجود در زرادخانه عظیم اسرائیل، F-15 Baz که در نبرد 26 اکتبر شرکت کرد، جایگاه ویژه ای را به خود اختصاص داده است. این جنگنده خاص که با نشان “Sky Blazer” نقاشی شده است، بخشی از تاریخ نیروی هوایی اسرائیل از دهه 1980 بوده است. او در سال 1983 پس از زنده ماندن از یک برخورد هوایی که منجر به از دست دادن کامل یکی از بال هایش شد، شهرت بین المللی به دست آورد.
در سال 1983، در حین تمرین در صحرای نقف، یک F-15D با یک A-4 Skyhawk برخورد کرد. این برخورد تقریباً دو فوت از بال راست اف-15 را پاره کرد، اما با وجود همه چیز، هواپیما موفق شد در هوا بماند. این شاهکار عمدتاً به دلیل موتورهای قدرتمند و طراحی بدنه منحصر به فرد هواپیما است که به آن اجازه می دهد تا به اندازه کافی بالابر و فرود باورنکردنی داشته باشد. خلبان اسرائیلی پشت فرمان، Zvi Nedivi، نه تنها جان سالم به در برد، بلکه با دستیابی به چیزی که بسیاری تصور می کردند غیرممکن بود، تاریخ ساز شد.
در 1 مه 1983، تمرین رزمی دیگری شامل دو فروند F-15D و چهار A-4 Skyhawks در اسرائیل انجام شد، با تمرکز آموزش بر روی سگهای شبیهسازی شده. A-4 Skyhawks های قدیمی، اگرچه در مقایسه با F-15 های جدید قدیمی تر بودند، اما به دلیل قدرت مانور و اندازه کوچک تر، چالشی منحصر به فرد را ارائه کردند.
در محیط پرسرعت مانورهای جنگنده پایه (BFM)، برخورد یک خطر شناخته شده، اگر نادر باشد، است. پروتکل استاندارد ایمنی یک “حباب” 500 فوتی را برای جلوگیری از نزدیک شدن بیش از حد هواپیماها در طول مانورهای تهاجمی می طلبد. با این حال، در آن روز سرنوشتساز، یک F-15D Baz که توسط Zivy Nedivi و با مربی Yehaar Gal در صندلی عقب پرواز میکرد، یکی از A-4 Skyhawks را ساقط کرد. این برخورد شدید بود و باعث سقوط A-4 و جدا شدن بال راست F-15 از بدنه شد.
به دلیل دود سوخت بال آسیب دیده، ندیوی و گال در ابتدا نتوانستند میزان آسیب را ببینند. وقتی ندیوی سعی کرد سرعت هواپیما را کم کند، شروع به غلتیدن کرد که نشان دهنده عدم تقارن شدید بود. گال دستور پرتاب کرد، اما ندیوی – یک خلبان بسیار آموزش دیده و باتجربه – تصمیم گرفت به جای آن فرود بیاید و مسیری جسورانه به سوی امن را در پیش بگیرد.
تصمیم برای فرود F-15 بدون بال مملو از خطر بود. با این حال، مایلهای باقیمانده تا Ramon AFB شانس کمی برای بقا داشت. جای تعجب نیست که او با درک خطرات، پس سوزهای دوقلوی هواپیما را فعال کرد، که قدرت موتور را افزایش داد و به تثبیت مسیر پرواز هواپیما کمک کرد. موتورهای پرت اند ویتنی غرش کردند و با وجود شکل نامتقارن هواپیما، بالابر و کنترل لازم را فراهم کردند.
رویکرد نهایی متشنج بود. F-15 Baz مجبور بود برای جلوگیری از توقف، سرعت هوایی بالا را حفظ کند و به سرعت فرود تقریباً 260 گره دریایی نیاز داشت که دو برابر سرعت عادی برای یک فرود استاندارد است. برای کمک به کاهش سرعت، ندیوی قلاب مهار کننده اضطراری F-15 را مستقر کرد. با وجود “”دیگر” در فاصله 20 فوتی باند فرودگاه با قلاب، سرعت هواپیما را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد.
ندیوی با انعکاس این تجربه در مصاحبه ای گفت که اگر میزان خسارت را می دانست، اخراج می کرد. با این حال، نتیجه، دوام استثنایی طراحی F-15 را ثابت کرد – کشفی که حتی مک دانل داگلاس، سازنده هواپیما را شگفت زده کرد. تجزیه و تحلیل بعدی نشان داد که بدنه عریض F-15 می تواند به اندازه کافی بالابر برای نگه داشتن هواپیما در هوا ایجاد کند، به خصوص وقتی که با موتورهای قدرتمند ترکیب شود.
در طول سال ها، F-15 Eagle به دلیل قابلیت اطمینان و کارایی بی نظیر شهرت یافته است. با رکورد 104 کشته و صفر تلفات در نبردهای هوا به هوا، استانداردی تقریباً افسانه ای برای جنگنده های برتری هوایی در سراسر جهان ایجاد کرد. اف-15 باز اسراییلی، به ویژه آنی که با نام Sky Blazer شناخته می شود، به دلیل استقامت و سابقه رزمی باورنکردنی خود متمایز است.
پس از یک برخورد در سال 1983 و یک فرود دیدنی، Sky Blazer F-15 اورهال شد و به خدمات رزمی بازگشت. این هواپیما به سرعت نقش عملیاتی خود را از سر گرفت و به تاریخ سازی در نبرد با هواپیماهای دشمن ادامه داد و در سال 1985 یک MiG-23 را سرنگون کرد. عملکرد فوق العاده آن باعث شد تا به عنوان یکی از بادوام ترین و کشنده ترین جنگنده ها در نیروی هوایی اسرائیل (IAF) شهرت پیدا کند.
اسکای بلیزر اف-15 در عملیات های متعدد اسرائیل از جمله جنگ لبنان در سال 1982 و حملات علیه اهداف حوثی های مورد حمایت ایران در یمن شرکت داشته است. این هواپیما با سرنگونی چندین هواپیمای دشمن اعتبار دارد و سابقه عملیاتی آن نزدیک به چهار دهه است. Sky Blazer علاوه بر ماموریت های رزمی خود به نمادی از مقاومت و نبوغ اسرائیل تبدیل شده است و توانایی اسرائیل در غلبه بر چالش های فنی و عملیاتی را به جهان یادآوری می کند.
خبرنگار نظامی امانوئل فابیان اخیراً حرفه درخشان این جنگنده را برجسته کرده و به مشارکت آن در ماموریت های چالش برانگیز اشاره کرده است که تعداد کمی از هواپیماهای دیگر می توانند با آن برابری کنند. به گفته وی، «در طول سالها، اسکای بلیزر 4.5 فروند هواپیمای سوری را سرنگون کرد (نیمه به این دلیل که یک F-15 دیگر در سرنگونی یک MiG-23 سوری در سال 1985 نقش داشت و مشخص نبود کدام یک از آنها بود. موشکی را پرتاب کرد که در نهایت باعث هواپیما شد). کتک خوردن)'.
ماموریت روزهای توبه بر آمادگی اسرائیل برای خنثی کردن فعالانه تهدیدات درک شده تاکید می کند. این حمله نمایش قدرتمندی از توانایی های نظامی اسرائیل بود، به ویژه در استفاده از حملات هوایی هماهنگ برای از بین بردن زیرساخت های دفاع ضد موشکی و ضد هوایی ایران. با ادامه افزایش تنش ها، بعید است که موضع دفاعی پیشگیرانه اسرائیل متزلزل شود، به ویژه با پشتیبانی از هواپیماهای جنگی مانند F-15 Baz.
در همین حال، انتظار می رود ایران پاسخ خود را به حمله اسرائیل در نظر بگیرد. با توجه به نقش F-15 در این عملیات اخیر، میراث و سابقه رزمی آن به عنوان یادآوری روانی برتری هوایی پایدار اسرائیل است. این حادثه قبلاً سیگنال روشنی را به بازیگران منطقه ای در مورد آمادگی اسرائیل برای اقدام قاطعانه علیه دشمنان خود ارسال کرده است.
از زمان معرفی آن در دهه 1970، اف-15 نقش مهمی در استراتژی دفاعی اسرائیل ایفا کرده و در عملیات های لبنان، سوریه و اخیراً یمن شرکت کرده است. در حالی که نیروی هوایی اسرائیل جنگنده های رادارگریز مدرن F-35 Adir را ادغام کرده است، F-15 همچنان ارزشمند است، به ویژه برای ماموریت هایی که به سرعت و بار بالا نیاز دارند.
عملیات اخیر بار دیگر تطبیق پذیری و قابلیت اطمینان این هواپیما را تایید کرده است. با وجود پیشرفت در وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین و قابلیتهای رادارگریز، F-15 ثابت کرده است که طراحی قوی و اعتبار نبرد هوایی آن همچنان مرتبط است. نقش باز در حمله اسراییل به ایران در 26 اکتبر ممکن است نقطه عطفی در درگیری جاری باشد که نشان دهنده تعهد به موضع دفاعی قوی در برابر نفوذ نظامی فزاینده ایران در منطقه است.
همانطور که اسرائیل به مدرن سازی نیروی هوایی خود ادامه می دهد، F-15 Baz، به ویژه Sky Blazer افسانه ای، نمادی از میراث نظامی و نوآوری باقی خواهد ماند. تاریخ منحصر به فرد آن، از زنده ماندن در یک درگیری در سال 1983 تا انجام حملات قاطع چند دهه بعد، نمادی از انعطاف پذیری نیروی هوایی ارتش و فلسفه دفاعی گسترده تر اسرائیل است.
میراث Sky Blazer F-15 در تاریخ نظامی زنده خواهد ماند و نشان دهنده اوج خلبانی، مهارت مهندسی و سازگاری تاکتیکی است. F-15 Baz و خلبانان آن چه برای شرکت در رزمایشها، دفاع از مرزهای اسرائیل یا انجام عملیاتهای مهم، استانداردی استثنایی را تعیین کردهاند که بسیار فراتر از مرزهای اسرائیل طنینانداز است.