Silent Arrow قراردادی 1.2 میلیون دلاری برای آزمایش پهپاد باری خودران CLS-300 منعقد کرد


پیکان خاموش نیروی هوایی آمریکا

Silent Arrow، یک شرکت نوآور آمریکایی متخصص در راه‌حل‌های حمل بار خودمختار، قراردادی ۱.۲ میلیون دلاری توسط نیروی هوایی ایالات متحده برای توسعه و آزمایش جدیدترین پهپاد لجستیکی خود، CLS-300، منعقد کرده است. این قرارداد نقطه عطف مهمی برای Silent Arrow است و گامی مهم در همکاری آن با AFWERX، بازوی نوآوری نیروی هوایی ایالات متحده است. هدف از این پروژه بهبود سیستم حمل و نقل بار خودران دوربرد است که قادر به ناوبری و عملیات در شرایط سخت و مناطق مورد مناقشه است.

CLS-300 Silent Arrow بر اساس موفقیت نسل قبلی خود، GD-2000، ساخته شده است که استانداردهای جدیدی را در قابلیت های گلایدر با بار بالا تعیین می کند. CLS-300 با ظرفیت حمل 1000 پوند و برد 300 تا 500 مایل دریایی، نشان دهنده یک جهش نوآورانه در فناوری محموله های خودمختار است که به طور خاص برای ماموریت های نظامی و بشردوستانه طراحی شده است.

CLS-300 فلسفه طراحی خود را از GD-2000 به ارث برده است که اولین گلایدر باری سنگین خودران بود که با موفقیت توسط ارتش ایالات متحده عملیاتی شد. GD-2000 به شاهکارهای چشمگیری دست یافته است که قادر به حمل 1500 پوند محموله 35 مایل دریایی بدون کمک مکانیکی است. تصمیم Silent Arrow برای تجهیز CLS-300 به یک سیستم محرکه، قصد دارد این محدودیت ها را حتی بیشتر کند و برد پهپاد را تقریباً ده برابر کند.

CLS-300 با توانایی خود برای عمل مستقل در محیط های بسیار چالش برانگیز، برای پاسخگویی به شرایط چالش برانگیز عملیات نظامی از راه دور طراحی شده است و آن را به ابزاری همه کاره و انعطاف پذیر برای مناطق جنگی تبدیل می کند. این پهپاد همچنین می‌تواند برای ارائه کمک‌های بشردوستانه، رساندن تجهیزات حیاتی به مناطق غیرقابل دسترس به دلیل درگیری، زمین یا آب و هوا مورد استفاده قرار گیرد.

برخلاف مدل قبلی خود، CLS-300 دارای یک پیشرانه پیشرفته است که برد و انعطاف پذیری آن را بسیار افزایش می دهد. این طراحی قدرتمند به CLS-300 اجازه می دهد تا مسافت های 300 تا 500 مایل دریایی (تقریباً 556 تا 926 کیلومتر) را طی کند و آن را با شرایط پرتاب و زمین های مختلف سازگارتر می کند. به گزارش Silent Arrow، فناوری نیروی محرکه همراه با یک سیستم پروانه پیشرفته به این پهپاد اجازه می دهد تا از مکان های مختلف، از جمله هواپیماهای باری نظامی و کشتی های دریایی، یا از خود زمین به فضا پرتاب شود.

توانایی این پلت فرم برای پرتاب از چندین هواپیما مانند لاکهید مارتین C-130، بوئینگ C-17 و ایرباس A400M بر سازگاری آن با انواع الزامات ماموریت تاکید می کند و از استقرار آن در محیط های سخت و پیشرفته پشتیبانی می کند. علاوه بر این، این سطح از انعطاف پذیری برای اهداف ارتش ایالات متحده برای تدارکات انعطاف پذیر و سریع در مناطق مورد مناقشه حیاتی است.

توسعه و آزمایش CLS-300 توسط برنامه‌های تحقیقات نوآوری کسب‌وکارهای کوچک (SBIR) و انتقال فناوری کسب‌وکارهای کوچک (STTR) نیروی هوایی ایالات متحده پشتیبانی می‌شود، که هدف هر دو توسعه مشارکت با مشاغل کوچک و متوسط ​​برای تسریع در توسعه است. از فناوری های پیشرفته این برنامه ها، به ویژه AFWERX، به طور فزاینده ای به عنوان یک پلت فرم برای نیروی هوایی ایالات متحده برای تعامل با بخش خصوصی در پروژه های تحول آفرین خدمت می کنند.

مشارکت با Silent Arrow از تخصص تثبیت شده این شرکت در سیستم های تحویل خودکار و همچنین مجموعه گسترده مالکیت معنوی آن که شامل بیش از 20 حق ثبت اختراع و رکوردهای جهانی Fédération Aéronautique Internationale (FAI) است، بهره می برد. مدیر عامل Silent Arrow، چیپ ییتس، در مورد اهمیت این پروژه اظهار نظر کرد و تاکید کرد که “این پروژه به ما امکان می دهد قابلیت های حیاتی را هم برای عملیات نظامی و هم برای ماموریت های بشردوستانه ارائه دهیم که منعکس کننده ارزش هایی است که برای فناوری و نوآوری تحویل خودمختار به ارمغان می آوریم.”

همکاری Silent Arrow با نیروی هوایی ایالات متحده به سال 2021 برمی گردد، زمانی که GD-2000 آن در ابتدا برای آزمایش مستقر شد. در سال 2022، GD-2000 تحت ارزیابی‌های گسترده‌ای قرار گرفت، از جمله آزمایش استقرار خارجی که در آن تجهیزاتی بیش از ظرفیت بار نظری خود را با موفقیت در محیط‌های چالش‌برانگیز و رقابتی تحویل داد. این آزمایش ها قابلیت اطمینان و دوام فناوری Silent Arrow را نشان دادند و راه را برای پروژه جاه طلبانه CLS-300 هموار کردند.

قابلیت‌های چشمگیر GD-2000، به‌ویژه کارایی بار و سر خوردن آن، توجه ارتش ایالات متحده را به خود جلب کرد و نیاز به یک نسخه موتوری با برد بلندتر را برجسته کرد. CLS-300 به عنوان تکامل بعدی در نظر گرفته شد و این شرکت را به ماموریت خود در ارائه راه حل های لجستیکی نوآورانه نزدیک تر کرد که می تواند بر موانع زمین ناهموار و فضای رقابتی غلبه کند.

استقرار CLS-300 با چندین هدف کلیدی لجستیک نظامی، به ویژه در منطقه عملیات توزیع شده، هماهنگ است. نیروی هوایی ایالات متحده در حال بررسی انواع فناوری ها برای اطمینان از حمل و نقل سریع و ایمن تدارکات و تجهیزات، به ویژه در محیط های پر خطر است. CLS-300 با ارائه تدارکات هوایی بدون افشای پرسنل و بدون تکیه بر حمل و نقل زمینی یا هوایی معمولی، مزایای قابل توجهی را ارائه می دهد:

  • امنیت در مناطق مورد مناقشه: قابلیت های خودمختار CLS-300 به آن اجازه می دهد تا بدون به خطر انداختن پرسنل نظامی در مناطق متخاصم، تدارکات را تحویل دهد. سیستم ناوبری خانگی این پهپاد تضمین می کند که می تواند در زمین های سخت و شرایط آب و هوایی غیرقابل پیش بینی مانور دهد.
  • قابلیت مانور عملیاتی: توانایی پرتاب از مکان‌های مختلف، از جمله از کشتی‌های متحرک یا هواپیماهای نظامی، به CLS-300 اجازه می‌دهد تا به طور انعطاف‌پذیر به الزامات تغییر ماموریت پاسخ دهد، یک قابلیت حیاتی در میدان‌های جنگ پیچیده یا سناریوهای واکنش اضطراری.
  • پنهان کاری و کاهش شناسایی: عملکرد خودکار با یک سیستم نیرومند به CLS-300 اجازه می دهد تا نویز و ردپای رادار را کاهش دهد. این ویژگی می تواند برای ماموریت های مخفی کاری یا برای تامین مجدد نیروها در مناطقی که به حداقل رساندن تشخیص حیاتی است، حیاتی باشد.

کار گسترده Silent Arrow در فناوری بارهای خودمختار به طور گسترده در محافل نظامی و هوانوردی شناخته شده است. دستاوردهای این شرکت شامل شش رکورد جهانی FAI برای نوآوری در سیستم های تحویل بدون سرنشین است. Silent Arrow همچنین فینالیست رابرت جی بود. Collier که برای دستاوردهای برجسته در توسعه مهندسی هوانوردی و هوافضا اعطا می شود.

علاوه بر این جوایز، Silent Arrow دارای بیش از 20 پتنت است که بسیاری از آنها به قابلیت های پیشرفته CLS-300 کمک کرده اند. این پتنت‌ها جنبه‌های مختلف تحویل محموله‌های خودران، از جمله ناوبری، تثبیت بار و نیروی محرکه را پوشش می‌دهند، که همگی Silent Arrow را به عنوان پیشرو در بخش تدارکات خودمختار قرار می‌دهند.

به گفته یتس، Silent Arrow یک برنامه تسریع شده برای آزمایش و استقرار CLS-300 ایجاد کرده است. آزمایش‌های اولیه نیروگاه‌ها قرار است در اوایل سال ۲۰۲۴ آغاز شود و آزمایش‌های پروازی جامع در نیمه دوم سال پیش‌بینی می‌شود. مرحله آزمایش توانایی دوربرد، مانور و پایداری پهپاد را در شرایط مختلف تایید خواهد کرد. در صورت موفقیت آمیز بودن آزمایشات، CLS-300 می تواند به زودی در میدان مستقر شود و نقطه عطف مهمی در توسعه فناوری حمل بار مستقل برای نیروی هوایی ایالات متحده باشد.

یتس بر فوریت ارائه این فناوری تاکید کرد و گفت: “خط زمانی تسریع شده گواهی بر تعهد ما به ارائه راه حل های لجستیکی پیشرفته و پایدار است که نیازهای فوری ماموریت های نظامی و بشردوستانه را برآورده می کند.”

توسعه CLS-300 چیزی بیش از یک پیشرفت تکنولوژیکی است – این نشان دهنده تغییری در نحوه تجسم ارتش ایالات متحده از تدارکات در محیط های مورد مناقشه و سخت است. با توجه به اهمیت فزاینده سیستم های مستقل و کنترل از راه دور برای استراتژی نظامی، سیستم هایی مانند CLS-300 این پتانسیل را دارند که نحوه پشتیبانی ماموریت ها در زمین را تغییر دهند.

دیدگاهتان را بنویسید