وزارت حمل و نقل سنگال در بیانیه ای اعلام کرد یک هواپیمای بوئینگ ۷۶۷ خطوط هوایی دلتا که به مقصد نیویورک عازم نیویورک بود، روز شنبه پس از یک مشکل فنی در فرودگاه بین المللی بلز دیژون سنگال (AIBD) توقف اضطراری کرد. این هواپیما که حامل 216 مسافر بود، به سلامت متوقف شد و هیچ آسیبی ندید.
این وزارتخانه در بیانیه ای اعلام کرد که هواپیما در حین برخاستن با یک مشکل فنی نامشخص مواجه شد که باعث شد خلبان یک مانور با سرعت بالا انجام دهد و به دنبال آن در باند فرودگاه توقف اضطراری داشته باشد. این وزارتخانه در بیانیه ای اعلام کرد: «هنگام برخاستن، هواپیما یک مانور شتاب و سپس توقف اضطراری به دلیل نقص فنی انجام داد».
اقدامات سریع و قاطع خلبان از یک موقعیت بالقوه خطرناک جلوگیری کرد. هواپیما به طور کامل متوقف شد و خدمات اضطراری در فرودگاه بین المللی بلز دیاگن بلافاصله مستقر شدند. خوشبختانه در بین 216 مسافر و خدمه هواپیما آسیبی وارد نشد.
پس از اینکه هواپیما به سلامت متوقف شد، کارکنان فرودگاه به مسافران برای پیاده شدن کمک کردند و مقدمات ادامه سفر آنها فراهم شد. مسافران در ابتدا به منطقه ای امن در ترمینال فرودگاه منتقل شدند زیرا خطوط هوایی دلتا و مقامات فرودگاه برنامه های سفر جایگزین را هماهنگ کردند. اگرچه جزئیاتی در مورد سفر آینده آنها در دسترس نبود، هواپیمایی دلتا بیانیه ای صادر کرد و نگرانی و تعهد خود را برای اطمینان از بازگشت امن مسافران به مقصد اعلام کرد.
خطوط هوایی دلتا ایمنی مسافران و خدمه ما را اولویت اصلی می داند. در این بیانیه آمده است: ما در حال همکاری نزدیک با مقامات برای تعیین علت حادثه فنی و اطمینان از رزرو مجدد همه مسافران برای ادامه سفر در اسرع وقت هستیم.
شرکت هواپیمایی دلتا همچنین تیمی از کارشناسان فنی را برای بررسی هواپیما و ارزیابی بیشتر وضعیت به داکار فرستاد. بوئینگ 767 یک هواپیمای پهن پیکر در مسافت طولانی است که معمولاً برای پروازهای اقیانوس اطلس استفاده می شود. مشکلات فنی در هنگام برخاستن، مانند آنچه رخ داده، نادر است، اما می تواند به دلیل خرابی مکانیکی یا خرابی سیستم رخ دهد.
این حادثه تنها یک روز پس از آن رخ می دهد که اداره هوانوردی فدرال ایالات متحده (FAA) برنامه های خود را برای آغاز بررسی ایمنی جدید رویه های بوئینگ پس از یک وضعیت اضطراری در حین پرواز در ژانویه که شامل یک هواپیمای دیگر بوئینگ بود، اعلام کرد. نزدیکی این دو رویداد سوالاتی را در مورد سابقه ایمنی اخیر بوئینگ ایجاد کرده است، اگرچه هنوز مشخص نیست که آیا حادثه سنگال به نگرانی های گسترده تر در مورد هواپیماهای این شرکت مرتبط است یا خیر.
سازمان ملی هوانوردی غیرنظامی سنگال، آژانس ملی هوانوردی غیرنظامی و هواشناسی (ANACIM)، به همراه دفتر تحقیقات و تجزیه و تحلیل (BEA)، وظیفه انجام تحقیقات کامل در مورد نقص فنی که باعث توقف اضطراری شده بود، شدند. BEA مسئول بررسی سوانح و حوادث هوانوردی غیرنظامی در سنگال است و تحت پروتکل های مشابه با آژانس های ایمنی هوانوردی در اروپا و ایالات متحده عمل می کند.
سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری گفت: “ANACIM و BEA تحقیقات گسترده ای را برای درک علت اصلی مشکل فنی و اطمینان از اتخاذ تمام اقدامات لازم برای جلوگیری از چنین حوادثی در آینده انجام خواهند داد.” زمان انجام تحقیقات و انتشار گزارش اولیه هنوز نامشخص است، اگرچه انتظار می‌رود بازرسان بر روی سیستم‌های مکانیکی هواپیما و هرگونه نقص احتمالی تعمیر و نگهداری تمرکز کنند.
خطوط هوایی دلتا، یکی از بزرگترین شرکت های هواپیمایی ایالات متحده، ناوگان بزرگی از هواپیماهای بوئینگ 767 را به ویژه در مسیرهای بین المللی اداره می کند. طی سال‌ها، این ایرلاین از نظر ایمنی شهرت زیادی پیدا کرده است و حوادث فرود تصادف یا مشکلات فنی مربوط به هواپیمای آن نسبتاً نادر بوده است. با این حال، هر گونه مشکل فنی، به ویژه در چنین مرحله حساس پرواز مانند برخاستن، هم از سوی شرکت هواپیمایی و هم از سوی مقامات هواپیمایی جدی گرفته می شود.
برای بیش از سه دهه، بوئینگ 767 یک هواپیمای قابل اعتماد بوده است که به طور گسترده توسط خطوط هوایی در سراسر جهان برای پروازهای طولانی استفاده می شود. با این حال، مانند هر هواپیمای مدل قدیمی، حفظ ایمنی مستلزم بررسی منظم و ارتقاء سیستم های مکانیکی و الکترونیکی است. این حادثه در سنگال احتمالاً سؤالاتی را در مورد اینکه آیا ناوگان 767 بوئینگ به بازرسی یا اقدامات تعمیر و نگهداری اضافی نیاز دارد، به ویژه با توجه به بررسی گسترده تر FAA از پروتکل های ایمنی بوئینگ، ایجاد می کند.
تحقیقات FAA در مورد بوئینگ در حال حاضر توجه قابل توجهی را در جهان هوانوردی به خود جلب کرده است. وضعیت اضطراری ژانویه در حین پرواز یک بوئینگ 777 را تحت تأثیر قرار داد، اما بررسی جدید FAA به شیوه‌های مدیریت ایمنی سیستمی در سراسر خط تولید بوئینگ می‌پردازد. در حالی که جزئیات این تحقیقات فاش نشده است، کارشناسان صنعت معتقدند که می تواند همه چیز را از نظارت بر تولید گرفته تا روش های تعمیر و نگهداری را با هدف بهبود ایمنی ناوگان جهانی پوشش دهد.
برای 216 مسافر دلتا 767، این حادثه بدون شک یک تجربه دلخراش بود. برخاستن یکی از حساس ترین مراحل پرواز در نظر گرفته می شود و کاهش ناگهانی شتاب پس از مانور شتاب گیری با سرعت بالا احتمالاً باعث ترس و اضطراب بسیاری از مسافران می شود. اگرچه هیچ آسیب جسمی گزارش نشده است، اما اثرات عاطفی و روانی چنین حوادثی می تواند طولانی مدت باشد.
یکی از مسافران که ناشناس با رسانه های محلی صحبت می کرد، صحنه داخل هواپیما را توصیف کرد. ما در حال بلند شدن بودیم که ناگهان همه چیز کند شد. انگار هواپیما می لرزد و بعد توقف کردیم. همه واقعا ترسیده بودند. خدمه آرام بودند، اما می توان گفت که موضوع را بسیار جدی گرفته اند. من فقط از اینکه ما خوب کار می کنیم سپاسگزارم.”
بر اساس گزارش‌ها، خدمه‌های هواپیمایی دلتا و کارکنان زمینی پس از این حادثه به مسافران کمک و پشتیبانی می‌کنند و اطمینان می‌دهند که همه به مراقبت‌های پزشکی، غذا و مکانی راحت برای انتظار دسترسی دارند تا سفرهای جایگزین ترتیب داده شود. تیم مدیریت بحران دلتا همچنین از مسافرانی که ممکن است تحت تأثیر این رویداد آسیب روحی خاصی دیده باشند، حمایت روانی ارائه کرد.
این حادثه توجه دوباره به ایمنی هوانوردی را به ویژه در زمینه مشکلات اخیر بوئینگ جلب کرده است. تصمیم FAA برای تمدید بررسی ایمنی بوئینگ در زمانی اتخاذ می‌شود که اعتماد به سازنده به دلیل تعدادی از حوادث پرمخاطب در چند سال گذشته متزلزل شده است، که مهم‌ترین آن دو سقوط مرگبار مربوط به بوئینگ 737 MAX در سال‌های 2018 و 2019 است. اگرچه 737 MAX نزدیک به دو سال است که در سراسر جهان زمین گیر شده است، بوئینگ از آن زمان تغییراتی را با هدف بهبود ایمنی هواپیماهای خود اعمال کرده است.
با این حال، بررسی جدید FAA ممکن است نشان دهنده نگرانی های پایدار در مورد اقدامات ایمنی گسترده تر بوئینگ باشد. کارشناسان هوانوردی می‌گویند در حالی که به نظر می‌رسد این حادثه اخیر دلتا یک حادثه مجزا است، نیاز به مراقبت مداوم در تعمیر و نگهداری هواپیما، به‌ویژه مدل‌های قدیمی‌تر مانند 767 را نشان می‌دهد.
بوئینگ تحت فشار قابل توجهی قرار دارد تا نشان دهد که هواپیماهایش نه تنها ایمن هستند، بلکه تحت نظارت و بازرسی های ایمنی دقیق نیز قرار دارند. دکتر اریک کارسون، کارشناس ایمنی هوانوردی و استاد دانشگاه هوانوردی Embry-Riddle می‌گوید: «این واقعیت که این حادثه خیلی زود پس از اعلام FAA اتفاق افتاد، قطعاً تعجب‌آور است.
فرودگاه بین‌المللی بلز دایان، که تقریباً در 27 مایلی پایتخت سنگال داکار قرار دارد، نقش مهمی در زیرساخت‌های هوانوردی غرب آفریقا ایفا می‌کند. AIBD که در سال 2017 افتتاح شد، مرکز پروازهای منطقه ای و بین المللی است و مجهز به تجهیزات مدرن برای رسیدگی به موارد اضطراری در مقیاس بزرگ است. خدمات اضطراری فرودگاه برای پاسخگویی به حوادثی که شامل شرکت‌های داخلی و بین‌المللی می‌شود آموزش دیده‌اند و واکنش سریع به حادثه دلتا کارایی سیستم مدیریت اضطراری را نشان می‌دهد.
یکی از سخنگویان فرودگاه گفت: “AIBD برای مقابله با موقعیت هایی مانند این طراحی شده است.” “ایمنی مسافران همیشه اولویت ماست و به نحوه برخورد تیم هایمان با حادثه روز شنبه افتخار می کنیم. از آتش نشانی گرفته تا امنیت فرودگاه، همه هوشیار بودند و طبق پروتکل پاسخ می دادند.»
با توجه به این حادثه، انتظار می رود AIBD رویه های اضطراری خود را برای شناسایی مناطق برای بهبود و اطمینان از ادامه مطابقت با استانداردهای ایمنی هوانوردی بین المللی بررسی کند.