کره جنوبی مجوز خرید 36 فروند هلیکوپتر AH-64E آپاچی را از وزارت امور خارجه آمریکا دریافت کرده است. این خرید در راستای اهداف استراتژیک کره جنوبی برای تقویت توان دفاعی و تهاجمی خود در برابر تشدید تنش های منطقه ای است. این قرارداد پس از قرارداد 10 میلیارد دلاری اخیر لهستان برای خرید 96 هلیکوپتر تهاجمی آپاچی از بوئینگ صورت گرفت که نشان دهنده افزایش قابل توجه تقاضا برای هواپیماهای جنگی مهیب است.
افزایش خرید هلیکوپترهای آپاچی بر اهمیت استراتژیک این هلیکوپترهای تهاجمی همچنان در جنگ های مدرن تاکید دارد. آپاچی‌ها با سیستم‌های هدف‌گیری پیشرفته، سلاح‌های سنگین و تطبیق‌پذیری خود، نقش مهمی در ارائه پشتیبانی هوایی نزدیک، از بین بردن زره‌های دشمن و انجام حملات دقیق به اهداف استراتژیک دارند. این روند سوالاتی را در مورد ارتباط مداوم هلیکوپترهای تهاجمی، نقش آنها در درگیری های مدرن و آینده آنها در مواجهه با توسعه فناوری نظامی ایجاد می کند.
هلیکوپترها در جنگ مدرن
هلیکوپترهای تهاجمی که به عنوان هلیکوپترهای جنگی نیز شناخته می شوند، عمدتاً برای عملیات تهاجمی طراحی شده اند. آنها برای درگیری با اهداف سطحی مانند پیاده نظام دشمن، خودروهای زرهی، تانک ها و مواضع مستحکم مجهز هستند. توانایی آنها در ارائه پشتیبانی مستقیم در میدان نبرد و عملیات ضد تانک آنها را به دارایی های ضروری در زرادخانه های نظامی تبدیل می کند.
هلیکوپتر تهاجمی:
- تسلیحات: هلیکوپترهای تهاجمی معمولا به ترکیبی از توپ های اتوماتیک، موشک های هدایت شونده و غیر هدایت شونده و موشک های ضد تانک مسلح می شوند. برخی از مدل ها نیز موشک های هوا به هوا را برای دفاع شخصی حمل می کنند.
- تحرک: این هلیکوپترها برای عملیات در ارتفاع کم طراحی شده اند و اغلب در بالای زمین (NOE) پرواز می کنند تا از شناسایی رادار و آتش دشمن جلوگیری کنند. این توانایی برای مانور نزدیک به زمین به آنها اجازه می دهد تا حملات غافلگیرانه را انجام دهند و به طور موثر از دفاع دشمن فرار کنند.
- تطبیق پذیری: هلیکوپترهای تهاجمی علاوه بر نقش های تهاجمی، می توانند هلیکوپترهای ترابری را اسکورت کنند، ماموریت های شناسایی انجام دهند و پشتیبانی هوایی نزدیک در مناطق شهری و کوهستانی انجام دهند.
هلیکوپترهای تهاجمی با وجود مزایایی که دارند، خالی از ضعف نیستند. عملیات در ارتفاعات پایین باعث می شود آنها در معرض شلیک از سلاح های کوچک، موشک های ضد هوایی قابل حمل انسان (MANPADS) و دیگر سیستم های تسلیحاتی نزدیک (CIWS) باشند. درگیری‌های اخیر، مانند درگیری‌های اوکراین و غزه، این آسیب‌پذیری‌ها را برجسته کرده است و استراتژیست‌های نظامی را بر آن داشت تا در مورد استقرار هلیکوپترهای تهاجمی در محیط‌های با تهدید تجدیدنظر کنند.
مفهوم استفاده از هلیکوپتر در نبرد به جنگ جهانی دوم برمی گردد، زمانی که Sikorsky R-4 اولین هلیکوپتری بود که در سال 1942 به تولید کامل رسید. اگرچه در ابتدا برای عملیات نجات استفاده می شد، هلیکوپترها به زودی در نقش های مسلحانه مورد استفاده قرار گرفتند. پس از جنگ جهانی دوم، هلیکوپترهای همه منظوره مانند Sikorsky H-34 و Mil Mi-4 برای جنگ، البته با قابلیت‌های تهاجمی محدود، سازگار شدند.
جنگ ویتنام نقطه عطفی در توسعه هلیکوپترهای تهاجمی بود. بالگردهای بل UH-1 “Huey” و Mil Mi-8 به طور گسترده در درگیری مورد استفاده قرار گرفتند که با وجود نداشتن زره و سرعت، در شرایط تهدید متوسط آن زمان موثر بودند. این دوره باعث توسعه هلیکوپترهای تهاجمی تخصصی با حفاظت زرهی بهبود یافته، سیستم های هدف گیری پیشرفته و سلاح های قدرتمند شد.
معرفی بل AH-1 کبرا توسط ارتش ایالات متحده در دهه 1960 نشان دهنده ظهور هلیکوپتر تهاجمی مدرن بود. کبرا دارای صندلی های پشت سر هم بود که سطح مقطع جلویی آن را کاهش می داد و آن را کمتر هدف قرار می داد. با افزایش سرعت و قدرت شلیک، AH-1 Cobra در ویتنام مؤثر واقع شد و منجر به پیشرفت بیشتر در فناوری هلیکوپترهای تهاجمی شد.
عصر هلیکوپتر آپاچی: تسلط و سازگاری
توسعه AH-64 Apache، که به عنوان بخشی از برنامه هلیکوپتر حمله پیشرفته (AAH) آغاز شد، یک جهش کیفی در قابلیت‌های هلیکوپتر تهاجمی بود. آپاچی که در سال 1986 وارد خدمت شد، از فناوری پیشرفته، از جمله سیستم راداری Longbow استفاده کرد که امکان هدف گیری در شرایط آب و هوایی نامساعد و در میدان جنگ را فراهم می کرد. از آن زمان، بیش از 5000 آپاچی ساخته شده است و هلیکوپترها در خدمت نیروهای مسلح نزدیک به 20 کشور از جمله ایالات متحده، هند و ژاپن هستند.
موفقیت رزمی آپاچی، به ویژه در طول عملیات طوفان صحرا و آزادی عراق، شهرت آن را به عنوان یک هلیکوپتر تهاجمی برتر تثبیت کرد. آپاچی با مجهز شدن به موشک های AGM-114 Hellfire توانایی خود را در انهدام خودروهای زرهی دشمن، شرکت در نبردهای هوایی و پشتیبانی هوایی نزدیک نشان داد. بقای آن با حفاظت زرهی، اقدامات متقابل الکترونیکی و توانایی انجام مانورهای فراری افزایش یافته است.
در حالی که ایالات متحده در حال پیشرفت برنامه آپاچی خود بود، سایر کشورها نیز در حال توسعه قابلیت های هلیکوپتر تهاجمی خود بودند. Mi-24 شوروی معروف به “تانک پرنده” به نماد قدرت نظامی شوروی تبدیل شد. Mi-24 اولین بار در سال 1972 معرفی شد و قابلیت های حمل و نقل ترکیبی را با سلاح های سنگین ترکیب می کند و آن را به یک پلت فرم همه کاره تبدیل می کند. میراث Mi-24 با جانشینان مدرن آن، Mi-28 Havok و Ka-52 Alligator، که در درگیری‌های مختلف، از جمله جنگ فعلی در اوکراین، عمل کرده‌اند، ادامه دارد.
چین با آگاهی از اهمیت استراتژیک هلیکوپترهای تهاجمی، شروع به توسعه مدل های بومی مانند Z-10 و Z-19 کرد. چین علیرغم اتکای اولیه خود به فناوری خارجی، پیشرفت قابل توجهی در بهبود قابلیت های هلیکوپترهای تهاجمی خود داشته است، همانطور که با استقرار Z-10 ها در ارتش آزادیبخش خلق (PLA) و نمایش آنها در نمایشگاه های هوایی بین المللی مشهود است.
کشورهای اروپایی نیز در توسعه هلیکوپترهای تهاجمی سهیم بوده اند که از نمونه های برجسته آن، Eurocopter Tiger و Agusta A129 Mangusta هستند. Eurocopter Tiger که توسط هلیکوپترهای ایرباس توسعه یافته است، در خدمت ارتش های فرانسه، آلمان، استرالیا و اسپانیا است. طراحی تماما ترکیبی، ویژگی های مخفی کاری و اویونیک پیشرفته آن را به یک پلت فرم عالی برای عملیات چند منظوره تبدیل کرده است.
ترکیه در درجه اول از طریق برنامه TAI/AgustaWestland T129 ATAK به بازیگر مهمی در زمینه هلیکوپترهای تهاجمی تبدیل شده است. T129 که به عنوان یک سرمایه گذاری مشترک توسعه یافته است، علاقه فزاینده ای را از سوی مشتریان بین المللی از جمله فیلیپین و نیجریه به خود جلب کرده است. تاکید ترکیه بر ظرفیت تولید خود با استراتژی دفاعی گسترده تر خود اتکایی و رشد صادرات مطابقت دارد.
درگیری طولانی در اوکراین بینش ارزشمندی در مورد اثربخشی و محدودیت های هلیکوپترهای تهاجمی در جنگ های مدرن ارائه کرده است. نیروهای روسی و اوکراینی هر دو هلیکوپترهای تهاجمی از جمله کا-52 را مستقر کردند که در حمله به مواضع اوکراین مؤثر بودند. با این حال، حساسیت بالای هلیکوپترها به MANPADS و سایر سیستم‌های پدافند هوایی منجر به خسارات قابل توجهی شده است که باعث ارزیابی مجدد استفاده از آنها در درگیری‌های شدید شده است.
برعکس، در درگیری‌های کم شدت و عملیات ضد شورش، هلیکوپترهای تهاجمی بسیار مؤثر بوده‌اند. دقت، تحرک و تأثیر روانی هلیکوپترهای تهاجمی آنها را به ابزارهای ارزشمندی برای پشتیبانی نزدیک هوایی، شناسایی و حملات دقیق تبدیل کرده است.
گسترش سیستم های دفاع هوایی پیشرفته و نقش فزاینده هواپیماهای بدون سرنشین (پهپاد) چشم انداز جنگ هوایی را تغییر می دهد. در حالی که برخی از تحلیلگران استدلال می کنند که افزایش کارایی پهپادها می تواند هلیکوپترهای تهاجمی را منسوخ کند، برخی دیگر استدلال می کنند که هلیکوپترها به دلیل قابلیت های منحصر به فرد خود نقش مهمی را ایفا خواهند کرد.
هلیکوپترهای تهاجمی احتمالاً برای افزایش قابلیت بقا و کارایی عملیاتی خود، پیشرفت‌های فنی بیشتری را تجربه خواهند کرد. این شامل توسعه اقدامات متقابل پیشرفته، قابلیت های پنهان کاری و ادغام با سیستم های جنگ محور شبکه است. برنامه بالابر عمودی آینده ارتش ایالات متحده (FVL) که هدف آن توسعه نسل بعدی روتورکرافت است، نشان دهنده تعهد مداوم به حفظ برتری هوایی است.
قراردادهای اخیر هلیکوپتر آپاچی با کره جنوبی و لهستان، ارتباط مداوم هلیکوپترهای تهاجمی را در استراتژی های نظامی در سراسر جهان برجسته می کند. هلیکوپترهای تهاجمی علیرغم آسیب پذیری، توانایی خود در ارائه پشتیبانی هوایی نزدیک، از بین بردن زره های دشمن و انجام حملات دقیق، بی نظیر هستند. آنها فضایی را پر می کنند که هواپیماها و پهپادها نمی توانند به طور کامل آن را تکرار کنند، به خصوص در شرایطی که سرعت کم و ارتفاع کم مورد نیاز است.
با تکامل دکترین های نظامی و ظهور فن آوری های جدید، هلیکوپترهای تهاجمی احتمالاً خود را با تقاضاهای در حال تغییر میدان جنگ وفق می دهند. توانایی آنها برای عملیات در زمین های چالش برانگیز، ارائه پاسخ سریع و ارائه قدرت آتش کشنده تضمین می کند که هلیکوپترهای تهاجمی برای سال های آینده جزء حیاتی نیروهای مسلح مدرن باقی خواهند ماند.